Elektrické jízdní kola mají co nabídnout všem cyklistům, ale pro revoluci e-bike, která opravdu vzlétne, je určitě třeba je přijmout dojížděči. Carrera Crossfuse by mohla být motocyklem, která láká kritickou masu uživatelů vlaků a autobusů na dvě kola, protože nabízí téměř vše, co může cestující cestovat za cenu, která je výrazně nižší než ostatní e-jízdní kola s podobnými vlastnostmi.
První věc, která dělá Crossfuse vyniknout, je rozsah - mamut od 80 km do 130 km. To znamená, že pro většinu dojíždějících osob bude vyžadovat připojení pouze dvakrát nebo třikrát za měsíc, a pokud budete chtít používat Crossfuse pro turné, zvládnete dlouhé denní jízdy. Dostal jsem 110 km z jednoho poplatku, který jezdil téměř v té vzdálenosti v režimu Tour, což je druhá nejnižší úroveň asistence - celkem čtyři, od Eco až po Turbo. Pokud se v Turbu otřesete po celou dobu, rozsah bude značně klesat, ale pokud žijete v obzvláště kopcovité oblasti, budete zřídkakdy potřebovat - režim Prohlídka bude mít dostatečnou pomoc při vánku přes vaše jízdy.
Druhá věc, kterou toto oddělí e-bike od sebe, je jízda. Díky svému senzoru točivého momentu poskytuje pomoc od motoru Bosch Active Line PLUS v souladu s tím, jak těžce šlapáváte, což vede k mnohem přirozenějšímu a hladkému zážitku, než když je poskytována pomoc zcela na úrovni, kterou si vyberete. Když se přestěhujete ze semaforu, nenarazíte na život - je to jako jízda na kole. Cyklo, které jen vyžaduje méně úsilí.
Jedinou nevýhodou tohoto typu snímače je to, že na strmém svahu může být hezké, když se e-bike hodí na vysokou, pevnou úroveň pomoci a pobřeží nahoře, zatímco s Crossfuse je třeba trochu těžší pedál dostat větší zesílení. Ještě stále není dost těžké se dostat na vrchol, zvláště pokud si vyberete ten okamžik k použití režimu Turbo.
Důležitým testem pro každý e-bike je způsob, jakým se vypořádá, pokud je baterie suchá. U 24kg je Crossfuse těžká šelma, takže jsem na této frontě nebyl optimistický. Přesto prošla jen nejtěžší zkouškou, kterou jsem mohl zahodit. Baterie vyběhla asi 50 metrů od největšího kopce na svém dojíždění … den poté, co jsem vedl londýnský maraton. To, že jsem se vydal na kopci bez pomoci nebo musel chodit, je svědectvím o jeho jízdě. To znamená, že vynaložím veškeré úsilí na to, abych se vyhnula opakování zkušeností - rozhodně není to tak lehké, že si nevšimnete rozdílu mezi jízdě s asistentem a bez.
Podívejte se na související příručku kupujících elektrických kol Nejlepší elektrické jízdní kola pro 2018Pinnacle lithium-iontové elektrické kolo Recenze
V Crossfuse je přední odpružení, které můžete zamknout nebo odemknout. Teoreticky by jízda na městském okruhu měla být uzavřena, aby byla zajištěna mimořádná účinnost při jízdě, ale vzhledem ke stavu londýnských silnic a cyklistických drah jsem se rozhodl pro další pohodlí odpružení pro všechny své jízdy. Po závodě s tenkými koly, potápění s nástrahami, když se plavili po Crossfuse, byla radost.
Crossfuse má také kotoučové brzdy, které jsou vyhledávány na jakémkoli e-bike, protože rychlé zastavení e-bike má značnou váhu, je obzvláště obtížné, zvláště když létá z kopce.
Je to strašně spousta, co se vám líbí Crossfuse a neviděla jsem mnoho elektronických kol, pokud vůbec nějaké, které by odpovídaly jeho funkci za 1,600 liber - jeho výborný motor a rozsáhlý sortiment se běžně vyskytují na modelech s kapacitou 2 000 liber. Existuje však několik párů, které je třeba řešit.
Prvním je nedostatek integrovaného příslušenství. Kola, blatníky a světla, které vybíjí baterii, jsou velmi užitečné na e-bike. Druhým je obrazovka displeje na řídítkách, která indikuje pouze množství zbývajících baterií. Mnoho elektronických kol vám odhadne, kolik kilometrů nebo kilometrů zanecháte v jakémkoli způsobu pomoci. To znamená, že trvá určitou dobu, než se dozvíte, jakou vzdálenost jste dostali z každého pruhu a riskujete, že vám vyčerpáte šťávu, pokud zatlačíte poslední bar příliš daleko.
Tyto nevýhody jsou poměrně nepatrné ve srovnání s výkyvy Crossfuse. Pokud se rozhodnete pro e-bike v rozmezí 2 000 liber, získáte trochu víc, většinou z hlediska lehčího rámu, modernizovaných převodovek a přizpůsobeného motoru. Crossfuse je ovšem spousta e-bike za její cenu, a zejména dojíždějící lidé dostanou od něho vše, co potřebují.
£ 1,600, koupit na halfords.com
