Tam bylo hodně spekulace o tom, proč Lance Armstrong se vrátil do Tour de France tento rok. Propaguje svou rakovinovou charitu; stavěl svůj profil před svou nabídku guvernéra Texasu; on je prostě nejkonkurenceschopnější člověk na planetě. Možná je další důvod, proč se rozhodl vrátit se. Není tam žádný lepší pocit, než jít kolem některých Paříž' nejslavnější orientační body na cestě k cílovému okruhu, zatímco davy veselí z chodníků a motocyklů outriders jasné cestu vpřed. Jak to mám vědět? Protože jsem se právě vrátil z Londýn do Paříže Cykloturba 2009, nejbližší hráč, jako jsem já, se někdy setká s tím, jak se cítí být závodníkem Tour de France. The Londýn-Paříž, nebo L2P jak je známo, se stalo jednou z nezbytných akcí pro každého, kdo má vášeň pro cyklistiku. Začíná to blízko Hampton Court na jihu Londýn a vlétne 170 km na trajekt Dover první den. Druhý den je 168 km zpátečních cest Amiens v severovýchodní Francii, po níž následuje dalších 168 km Paříž v poslední den, dokončení bolestivé, ale vzrušené pod Eiffelova věž. Jedinečně pro amatérskou cykloturistickou turistiku, jako je tato, po celé trase Londýn na Paříž je vyloučen pro jezdce zavěšováním silnic. To znamená, že odlehčovači urychlí cestu k blokování provozu na křižovatkách a kruhových objezdích, aby peloton mohl létat po venkově, aniž by se bál o semaforech nebo rozzlobených motoristů. Vedoucí auto ukazuje cestu, zatímco auto plné mechaniků jízdy na kole vede do zadní části a je připraveno, aby nabralo pálkavé jezdce, opravilo jejich propíchnutí a vyplivlo je zpět na silnici, aby dohonily skupinu. Znamená to, že jediný čas, který musíte zastavit, je naštvat do křoví. Budu dát celý příběh o tom Londýn do Paříže Cykloturba 2009 v říjnovém čísle Fitness mužů, budete jej moci zakoupit na všech dobrých časopisech nebo se můžete přihlásit k odběru Fitness mužů tady.
Chcete nějaké tipy, jak využít co nejvíce z jízdního kola? Přečtěte si naše tipy, jak správně nastavit váš cyklus.
