Při přípravě cyklistických sálů na vnitřní straně je naprosto nezbytné mít k dispozici nějaký druh zábavy, protože nic nedosahuje motivaci rychleji než nezasvěcující, neměnný pohled na zeď. S BKOOL Smart Bike, nuda nemusí být nikdy starostí, protože kvůli tomu, jak plynulě propojuje se simulátorem Bkool.
Simulátor je online platforma, která je plná různých způsobů, jak se bavit při jízdě na bicyklu Bkool. Tam jsou cvičení třídy, videa a 3D vykreslování tras z celého světa, a dokonce i velodrome sezení. Je to neuvěřitelně pestrá nabídka a schopnost Bkool Smart Bike bezproblémově propojit se simulátorem je jeho hvězdným rysem, ačkoli spoléhání se na simulátor je také v jistých smyslech limitací.
Jakmile je kolo nastaveno, spojíte jej s přenosným počítačem (nebo jakoukoli obrazovkou připojenou k internetu) přes ANT dongle a do telefonu prostřednictvím partnerské aplikace Bkool Remote. Motor má na řídítkách telefonní držák, který se snadno rozšiřuje, aby zvládl fablety. Ovládání odporu na kole může být provedeno pouze pomocí simulátoru nebo telefonní aplikace, takže budete muset něco připojit, ale naštěstí je to snadné a neměl jsem při používání motocyklu žádné výpadky.
Dostanete tři volné měsíce prémiového přístupu k simulátoru Bkool, když si koupíte Smart Bike, což je podle mého názoru trochu swizz, zvláště s ohledem na to, jak je na simulátoru závislé kolo. Momentálně nemůžete propojit Bkool Smart Bike s rivalovým simulátorem Zwift, i když se zdá, že všechny techny jsou na místě, aby mohl motor pracovat se soupeřovou platformou. K dispozici je bezplatná verze simulátoru Bkool, ale ve srovnání s prémiovou nabídkou je velmi základní. Pokud máte motorku, jste v podstatě nuceni zaplatit 7,99 liber za měsíc (78 liber ročně) za prémiový přístup, což se zdá být trochu rozhořčující navíc za 1,199 libry, které samotné kolo stojí.
Jakmile je simulátor nastaven na motocyklu, první věcí, kterou je třeba udělat, je zkouška funkčního prahu (FTP). K dispozici jsou pět- a 20-minutové testy, z nichž žádná není samozřejmě zábava, ale musíte je projít, abyste získali co nejvíce od trenéra. Jakmile přihlásíte skóre FTP pomocí Bkoolu, použije se k automatickému přizpůsobení odporu na kole v třídách a trénincích, takže pracujete přesně na správné úrovni. Je to skvěle provedené a znamená, že vše, co musíte dělat ve třídách, je jízda, aniž byste se museli starat o to, abyste se s tímto odporem bavili.
Díky této inteligentní integraci je simulátor zvlákňujících tříd pohodlně nejlepší součástí jízdy BKOOL Smart Bike. Je to velmi hladký a poutavý zážitek, který je automaticky přizpůsoben vaší úrovni, a tam je masivní rozsah tříd k výběru. Trénink na obrazovce vás provede každou třídou s překryvným grafem, který vám poskytne vizuální představu o tom, co přijde. Přechody mezi jednotlivými úseky cvičení jsou poměrně hladké, i když skočí z lehké jízdy na váš FTP nebo vyšší.
Vidět příbuzné Nejlepší cvičení kola 2018 Nejlepší Turbo trenéři 2018 23 nejlepších cyklistických aplikací
Bohužel, totéž není zcela pravdivé o virtuálních jízdách, které jsou možná zajímavější na papíře. Simulátor obsahuje video nebo 3D trasy z celého světa. Od klasických alpských stoupání po snadné pruhy v Central Parku můžete jezdit kdekoliv a dokonce i nahrát své vlastní jízdy, aby se replikovali přes simulátor. Jako příklad dostupného sortimentu jsem v současné době tréninkem pro dobrodružný závod Coast to Coast ve Skotsku a v případě simulátoru Bkool jsem byl schopen najít 3D trasy pro cyklistické tratě.
Nicméně, když skutečně jezdíte na trasách, není to ani tak hladký zážitek jako třídy. Jízda je rozdělena na krátké úseky, a pokud se gradient změní o více než pár procentních bodů, Smart Bike se nepřirozeně otáčí k jízdě. Poté, co létáte dolů po stoupání, narazíte do sousední části a okamžitě ztratíte veškerou hybnost, protože kolo automaticky vytáčí odpor. To prostě není realistické znázornění toho, co na kole vypadá jako venku. Tréneri z turbo, včetně vlastního systému Smart Pro 2 společnosti Bkool, jsou vždy lepší, když simulují realitu, ale i přesto jsem byl zklamaný tím, jak se na vozidle Smart Bike cítila trpaslivá jízda.
Je také překvapivě těžké jezdit v těchto simulátorech. V žádném případě nejsem odborníkem na cyklisty, ale vím, jaký je 10% gradient na kole a neměl by vyžadovat okamžitý posun na nejnižší rychlostní stupeň a stát na pedálech, aby se mohl pohybovat dopředu, protože s Smart Bike. Z tohoto důvodu není použití simulátoru k řešení slavných stoupání, jako je Alpe d'Huez, které vedly úseky s 10% převýšením nebo vyšším, což není tak zábavná výzva jako nekonečná noční můra.
Nepomůže tomu, aby se změna rychlosti v těchto virtuálních trasách uskutečňovala prostřednictvím partnerské telefonní aplikace, zvláště když musíte rychle posunout dolů, když najednou narazíte do kopce. Vzhledem k jeho pozici na řídítkách motocyklu byl můj telefon nevyhnutelně ve vypalovací lince kapiček potu, díky čemuž byl dotykový displej složitý. Také jsem nebyl tak potěšen tím, že se na mém telefonu pokaždé pojízdím. Myslím si, že je to šikovný motor, ale hloupý starý ciferník jako alternativní volba pro změnu odporu by byl vítán přinejmenším jako možnost.
Inteligentní cvičební motocykly a turbosoustrojí spojené s simulátory jsou skvělým způsobem, jak zajistit, aby se výcvik v posilovně stal příjemnějším a Bkool víceméně přidával stránku softwaru. Nicméně, pokud nejste otáčející se obsedantní, Smart Bike není nejlepší volbou k tomu, abyste se dostali do světa virtuálního jízdy s Bkool. Třídy fungují s motocyklem neuvěřitelně dobrá a pokud vynakládáte 20 dolarů za pár dní na výukové kurzy v butikových tělocvičích, pak si koupíte Smart Bike dokonce i finanční smysl. Ale pokud doufáte, že si s motocyklem pojedete s virtuálními trasami nebo použijete jiný software, jako je Zwift, pak vám bude šikovný turbo trenér lépe vyhovovat.
£ 1,199, koupit na bkool.com, zkontrolujte cenu na amazon.co.uk
